(schu) - Die Bundeswehr entschied sich zunächst nicht für den MB Geländewagen (Ausnahme: SHAPE-Dienststellen), sondern für den Iltis von VW. Der Auftrag zur Lieferung von 12.000 Fahrzeugen in über 50 verschiedenen Varianten erging erst 1988, nachdem die Ausmusterung des Iltis beschlossen wurde. Als Typenbezeichnung für den leichten Lkw setzte sich die Bezeichnung "Wolf" durch.

Der "kurze Wolf" - das Planenverdeck ist entfernt
(Foto: Ralf Schulte)

Bei den ersten "Wölfen", die von der Bundeswehr eingeführt wurden, handelte es sich um G-Modelle des Typs 250GD in folgenden Varianten:

• Offene Fahrzeuge mit Planenverdeck und kurzem Radstand (2400 mm)

  • ein oder zwei SEM 80/90 (Fu1/Fu2 SEM 80/90)

  • ein oder zwei SEM 25/35 (Fu1/Fu2 SEM 25/35) für Feldjäger

  • Rüstsatz für Feldkabeltrupp 5

  • Rüstsatz für Begleitung von Schwerlasttransporten

• Offene Fahrzeuge mit Planenverdeck und kurzem Radstand (2400 mm) sowie zusätzlichen Ausstattungen für den Lufttransport, optional ausgerüstet mit:

  • ein oder zwei SEM 80/90 (Fu1/Fu2 SEM 80/90)

  • PzAbw-System "Milan"

  • FuB5 (LL Typ Fu2 SEM 80/90)

  • Rüstsatz Feuerleittrupp Mörser

  • Vorgeschobener Beobachter Mörser

  • Mörser 120 mm

  • Rüstsatz TOW-Munitionsträger

  • Personentransport mit modularer Schutzausstattung

• Geschlossene Fahrzeuge mit Hardtop und kurzem Radstand (2400 mm):

  • Lautsprecherträger des OpInfoBtl 950

  • Elektronisches Unterstützungsgerät leicht (EULe)

  • Gefechtsübungszentrum des Heeres

Der "lange Wolf" - mit Planenverdeck und getarnten Fenstern
(Foto: Andreas Richter)

• Offene Fahrzeuge mit Planenverdeck (2 Fenster) und langem Radstand (2850 mm), eingesetzt als:

  • Richtkreistrupp/Erkundungstrupp Artillerie

  • Zugführer MLRS ARES

• Geschlossene Fahrzeuge mit Hardtop und langem Radstand (2850 mm), eingesetzt als:

  • Werkstattausstattungsfahrzeug f. Ozelot-FlaRak-System

  • Fla-Aufklärungsschnittstellenfahrzeug Tiefflug f. Ozelot-FlaRak-System

  • Luftbeweglicher Arzttrupp (LBAT)

  • Funktrupp Veris

  • Führungsverbindungstrupp (FueVerbTrp)

  • Erkundungstrupp FlaRakSys Patriot

• Fahrzeuge mit langem Radstand (3120 mm), eingesetzt als:

  • Krankenkraftwagen KrKw mit Zeppelin-Kofferaufbau (L 5280 x B 2250 x H 2950 mm) für 6 sitzende / 0 liegende bzw. 4 sitzende / 1 liegender oder 1 sitzender / 2 liegende Verwundete/r

Für den Einsatz auf dem Balkan im Rahmen der IFOR-Mission wurden 1996 der Mercedes 290 GD SSA (Sonderschutz-Ausstattung, 1. Version) beschafft, da die mit modularen Schutz nachgerüsteten Wölfe nicht den Anforderungen genügten. Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale der Fahrzeuge gegenüber den Vorgänger-Modellen waren die größere Fahrzeugbreite, die Klimaanlage, die Ausstattung mit zwei Funkgeräten und die Bereifung mit Run-Flat-Reifen. Die Fahrzeuge boten zudem 4 Personen Platz.

Ende 2002 führte die Bundeswehr das weiterentwickelte G-Modell 270 CDI mit dem 2,7l Common-Rail-Diesel mit 115 kW ein. Auf dieser Fahrzeugbasis basieren:

• Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug für das Kommando Spezialkräfte

• Fm-Trupp Vorkommando Auslandseinsatz

• LBAT SpezEins

• Einsatzfahrzeug für spezialisierte Kräfte (ESK)

• Lkw gl leicht (Bw) - Geschützter Sonderwagen

Das G-Modell 290 TD mit einem 120-PS-Turbodieselmotor und langem Radstand (2850 mm) bildet die Basis für die Ausführungen: LL-Sanitätstrupp mit Zusatzpanzerung, Lautsprecherträger OpInfo mit Zusatzpanzerung und Leichtes Gefechtsfeldaufklärungsradar. Aus dem Rahmen fallen G-Modelle, die die Bundeswehr u.a. vom Bundesgrenzschutz übernahm oder nur als Truppenversuchsmuster beschaffte:

• KrKw TVM

• Funktrupp Veris auf G-Modell 280 GE

• Geschützter Sonderwagen auf G-Modell 280 GE