(schu) - Speziell für den militärischen Einsatz unter schweren Geländebedingungen hat MAN die HX-Baureihe entwickelt. Sie besteht aus sechs Grundtypen, angefangen beim dem zweiachsigen 6-Tonnen-Lastwagen HX60 (4x4) über den HX58 6x6-Lastkraftwagen der 9-Tonnen-Klasse und den 15-Tonner 8x8-Lastwagen HX77 bis hin zur 8x8 Schwerlastsattelzugmaschine HX81, die jeweils mit zuschaltbarem Allradantrieb und Einzelbereifung ausgestattet sind. Die technische Basis der Militär-Lkws bilden die Allradfahrzeuge der zivilen TGA-Baureihe. Markantes Kennzeichen ist das eckige modulare Fahrerhaus mit abnehmbarem hohem Dachaufsatz und integrierter Dachklimaanlage, in dem 3 Soldaten mit ihrer Ausrüstung Platz finden. Typisch für die HX-Serie ist auch, dass sich nur der Motor unter dem hydraulisch kippbaren Fahrerhaus befindet. Die Luftansaugung und die Kühlanlage befinden sich schmutzgeschützt oberhalb des Rahmens.

Lkw 15t des Typs HX77
(Foto: ZF Friedrichshafen AG)

Einen Großauftrag über rund 7.200 Fahrzeuge der Baureihen HX und SX erhielt MAN Nutzfahrzeuge vom britischen Verteidigungsministerium. Die zwischen den Jahren 2007 und 2013 zulaufenden Support Vehicle (Cargo) werden mit der Ausführung HX60 die Viertonner von DAF und Bedford ersetzen. Der dreiachsige HX58 soll dem 8-Tonne Bedford als Transportfahrzeug nachfolgen. Der Großteil der Fahrzeuge wird „waterproofed“ und „winterised“ ausgeliefert. Garantiert wird das durch die Zusatzpakete von ZF, die Kaltstarts selbst bei Außentemperaturen von bis minus 46 Grad Celsius und die Watfähigkeit der Fahrzeuge ermöglichen.

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