Containertransport (Bw)
- Feldumschlag -

(schu) - Selbst unter der Voraussetzung einer optimal abgestimmten Versorgungskette bleibt es nicht aus, dass Versorgungsgüter aller Art umgeschlagen werden müssen. Den Logistikern der Bundeswehr standen und stehen dazu eine Vielzahl von motorisierten oder handgetriebenen Flurförderfahrzeugen (z.B. Gabelstapler, Kommissionierungsgeräte) zur Verfügung. Besondere Anforderungen stellt der Umschlag von Gütern unter feldmäßigen Bedingungen. In der Vergangenheit stand dazu in erster Linie das geländegängige Feldumschlaggerät FUG 2,5t "Steinbock" zur Verfügung. Da das FUG nicht mehr versorgungsfähig ist, muss es abgelöst werden. Gefordert wird ein Fahrzeug, das auch innerhalb von Containern Last aufnehmen und absetzen kann und insgesamt 4t heben können muss. Aus Kostengründen ist die Beschaffung eines handelsüblichen Geräts eingeleitet worden.

STILL-Gabelstapler der Luftwaffe
(Foto: Christoph "Doom" Töpfer)

STILL-Gabelstapler bei ISAF
(Foto: Johann Fritsch)

Durch die Auslandseinsätze nimmt der Containerverkehr innerhalb der Streitkräfte insgesamt stark zu. Als Umschlagsgerät für Container wurden 1986 zehn Container Stapler beschafft, deren Lastaufnahmerahmen (sog. Spreader) beladene 20- und 40-Fuß-Container umschlagen und bis zur 3-fachen Höhe stapeln können. Die Sondermodelle, die aus den Typen H32.00F-16CH und H40.00C-16CH neu kombiniert wurden, können Container mit einem Maximalgewicht von 30.500 kg bewegen. Die 48t schweren Fahrzeuge erwiesen sich jedoch als zu schwer und aufgrund ihrer Größe (L x B x H) von 8.830 mm x 3.380 x 3.450 mm (Maße ohne Spreader) als schlecht verlegbar, so dass ein Ersatzgerät notwendig wird. Geplant ist die Beschaffung des FUG Container ISO 20 Fuß aus dem Hause Drehtainer, das in ähnlicher Form beim US Marine Corps bereits im Einsatz steht.

Außer den oben genannten Spezialfahrzeugen zum Container-Umschlag sind - gerade für den Auf- und Abbau von Feldlagern und Feldlazaretten - Mobilkrane von besonderer Bedeutung.

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