Lkw 5t gl (Bw)
- MAN 630 L2 -

(schu) - Die Bundeswehr begann 1958 in großem Umfang mit der Neubeschaffung von LKW der 5t-Klasse. Insgesamt standen rund 30.000 Fahrzeuge auf der Einkaufsliste. Etwa 2/3 davon lieferte die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (M.A.N.). Der von MAN angebotene Typ 630 L2 wurde in zwei verschiedene Grundversionen geliefert:

• MAN 630 L 2 AE Pritsche (Merkmal: Scheinwerfer in der Stoßstange)

• MAN 630 L 2 A Pritsche/Koffer (Merkmal: Scheinwerfer auf der Stoßstange)

Als Spezialentwicklungen kamen der MAN 630 L 2 A/AE Dreiseitenkipper und die MAN 630 L2 A Sattelzugmaschine, deren Hauptmerkmal das von 4.600 mm auf 4.100 mm verkürzte Fahrgestell war, hinzu.

MAN 630 L2A in früher Ausführung mit einteiliger Pritsche

Die von 1958/59 ausgelieferten LKW verfügten über eine einteilige Pritsche von 4,5 m Länge. Das Reserverad war rechts hinter dem Fahrerhaus stehend angeordnet. Ab 1959 wanderte das Reserverad links unter die Pritsche, wo es liegend angeordnet war. Während 1959/60 noch die einteilige, aber auf 5,0 m Pritsche verlängerte ausgeliefert wurde, fanden zwischen 1961-72 nur noch Fahrzeuge mit einer zweiteiligen Einheitspritsche Abnahme bei der Bundeswehr.

MAN 630 L2AE in späterer Ausführung mit zweiteiliger Einheitspritsche

Durch den Einbau verschiedener Rüstsätze wurden die 630er Kofferfahrzeuge zu Feldküchen, HF-Schreibfunktrupps, mobilen Flugsicherungs- oder Flugmeldeanlagen, Labors zur Luftbildauswertung, Wasseraufbereitungseinheiten oder Krankenkraftwagen ausgerüstet | >> Tarnschema |. Was sich in den Koffer verbarg, ließ sich - wenn überhaupt - von außen nur an den verschiedenen Klappen und Lüftungen erkennen. Einige "Emmas" - wie die 5-Tonner auch genannt wurden - trugen unverwechselbare Spezialkoffer. Dazu zählen beispielsweise die erweiterbaren Koffer für Brigade- und Divisionsstäbe.

MAN 630 L2A mit Kofferaufbau

Darüber hinaus standen mit der Peilanlage NP520, dem Antennenträger oder der Drohne weitere Spezialaufbauten auf dem 630er Fahrgestell zur Verfügung.

MPDR 30/1 auf MAN 630 Fahrgestell

Drohne auf MAN 630 L2AE Fahrgestell

Nach fast 40-jährigem Einsatz lösten Ende der 90er Jahre die LKW gl bzw. tmil der MAN-Folgegeneration die betagte 630er Typenreihe bei der Bundeswehr vollständig ab.

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