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Trk 1,9 t Unimog, 4x4 (BE)
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Auf der Eurosatory 2010 stellte der Spezialfahrzeugbauer Carat Defense
seine Entwicklung für ein Fernaufklärungs- oder Patrouillenfahrzeug auf
einem Mercedes-Benz Unimog-1300-Chassis vor. Die
Entwicklung des Fahrzeugs erfolgte in Zusammenarbeit mit den
Spezialkräften des belgischen Heeres, von denen es auch in einer Stückzahl
von zehn bis fünzehn Einheiten beschafft werden wird. Die Para-Commandos
präsentierten ihre Neuerwerbung erstmals im Rahmen der Parade zum
belgischen Nationalfeiertag erstmals einer breiten Öffentlichkeit.
'Unimog Logictic Platform'
nennt der Hersteller sein Fahrzeugmodell
Der PatSAS-Unimog der
Para-Commandos während einer Parade im Sommer 2010
Die geteilte Windschutzscheibe
ist klappbar, um dem Beifahrer den Einsatz des leichten MG zu ermöglichen
Ein schweres Maschinengewehr in
der Fahrzeugmitte bildet die Hauptwaffe
Das Special-Forces-Mutterschiff
ist auch heckseitig stark bewaffnet
Der Wetterschutz für das Fahrerhaus ist eher spärlich. Für den Heckaufbau fehlt er ganz. (Foto: Combat Camera Europe) Das Fahrzeug, das vom Hersteller unter der Bezeichnung 'Unimog Logistics Platform' angeboten wird, ist speziell für Aufklärungsmissionen und zur Feuerunterstützung von Spezialkräften entwickelt worden. Daher ist das als Außenlast luftransportfähige PatSAS mit einem besonders leistungsstarken 160-kW-Motor, vergrößerten Kraftstofftanks, einer elektrischen Winde, notlauffähigen Reifen sowie zahlreichen Staukästen ausgestattet. Weiterhin gehören ein Intercom System, eine IR-Fahrzeugbeleuchtung sowie mehrere Waffenstationen (1 MG cal .50, 2 MAG 7,62 mm am Heck, 1 Minimi 5,56 für den Kommandanten) zur Ausstattung. Markante äußere Merkmale sind ein offenes Fahrerhaus mit klappbarer Windschutzscheibe, Überrollkäfige für das Fahrerhaus und die Ladefläche. Je nach Mission und Ausstattung können zwischen drei und fünf Soldaten sowie bis zu 6.500 Kliogramm Zuladung transportiert werden. |
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