(schu) - Selbst Insider zeigten sich überrascht, als Ende 2008 bei der Bundeswehr Mercedes G-Modelle mit einem 2.850 Millimeter langen Radstand und einem geschlossenen Aufbau auftauchten. Puristisch ausgestattete Fahrzeuge, die sehr stark an das Baumuster 460/461 der Anfangsjahre der G-Klasse erinnerten, und vom BwFuhrparkService für die Bundeswehr beschafft werden. Doch trotz des leicht nostalgischen Äußeren sind die Mercedes G 280 der Edition PUR mit modernster Technik ausgestattet. Unter der Motorhaube befindet sich ein Common-Rail-Diesel mit einem 3-Liter-Hubraum der 183 PS leistet und als 280 CDI bezeichnet wird. Der Wagen ist 4,67 m lang, 1,96 m breit und 1,93m hoch. Das maximale Gesamtgewicht beträgt etwa 3,5 Tonnen, wobei die Nutzlast mit etwa 1t angegeben wird.

Ein "Greenliner" des BwFuhrparkService (li.) neben dem traditionellen Bundeswehr-Wolf
(Foto: Ralf Schulte)

Gefertigt werden die G-Modelle der Greenliner-Sonderedition bei Magna Steyr in Graz. Das bereits serienmäßig vorhandene 24-Volt-Bordnetz und einige andere Bauteile aus den militärischen G-Modellen legen nahe, dass Mercedes bei der Entwicklung nicht nur Förster und Jäger als Nutzer im Blick hatte, sondern wohl auch durchaus an militärische Fuhrparke dachte.

G 280 CDI mit eingerüsteter Funkanlage
(Foto: Ralf Schulte)

Der G 280 CDI ist ein handelsübliches Fahrzeug und kein taktisches Militärfahrzeug wie der "Wolf"
(Foto: Ralf Schulte)